Transports
La Poste suisse teste de nouveaux scooters électriques
Par Jérôme Ducret. Mis à jour le 19.06.2012
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C'est un marché potentiel de plus de 4000 unités que vise le groupe italien Piaggio en Suisse auprès de la Poste. Cette dernière utilise une flotte de quelque 7500 véhicules à deux et trois roues pour distribuer le courrier. Près de 4000 d'entre eux sont actuellement des scooters à moteur à essence, dont des Piaggio Liberty, le reste étant composé d'engins électriques, des scooters Oxygen italiens ou des trois roues Kyburz suisses.
Or depuis le mois de septembre 2011, La Poste teste cinq Piaggio Liberty e-mail, la version zéro émission polluante de son bestseller à deux roues. Ils sont en service dans les cantons de Berne et Zurich, notamment, et de nouvelles versions ont été introduites en mars dernier.
«Je ne peux pas révéler le prix de ces scooters, cela dépend de l'équipement, de la version choisie et du nombre de véhicules commandés», note Marco Borghesi, de l'entreprise Ofrag, qui importe les Piaggio en Suisse. Par contre, l'importateur assure que la Poste est satisfaite du résultat de ces tests. «Ces Liberty électriques sont aussi en service dans la Poste autrichienne. Et la dernière version fournie, avec double batterie, est capable de parcourir 70 kilomètres avec une remorque de près de 100 kilos, pour un surcoût de seulement 700 euros.»
La décision finale de l'entreprise suisse devrait intervenir d'ici au mois de septembre. De sources sûres, elle envisage au moins l'achat d'une centaine d'unités.
Depuis le début de l'année, La Poste n'achète plus que des véhicules électriques pour la distribution locale. Selon Mariano Masserini, porte-parole, le renouvellement complet des 7500 véhicules est prévu d'ici à 2016. «Nous n'allons cependant pas remplacer les scooters électriques que nous avons déjà», précise-t-il. (24 heures)
Créé: 19.06.2012, 10h50
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