Test

Ssangyong dans l’air du temps

Avec le crossover compact Korando II, la marque coréenne fait un important saut de qualité.

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Jusque-là, Ssangyong donnait dans le «tank» antédiluvien aux étranges appellations. Avec la deuxième version du Korando, la firme coréenne, désormais aux mains du groupe indien Mahindra, chasse les fantômes du passé. Dans la robe déjà: dessinée par le célèbre carrossier Giugiaro (Italdesign), elle conjugue élégance et robustesse. Plus rien à voir avec le modèle d’origine (apparu en 1974), un baroudeur aux allures de Jeep.

A bord, la bonne surprise se confirme. L’ambiance est certes un brin austère, les plastiques de qualité moyenne, mais rien à redire sur les finitions et le confort. On est même étonné de disposer d’autant d’espace dans un véhicule de cette catégorie. Ce qui ne va du reste pas sans conséquence au niveau du coffre, qui n’a rien de royal: 404?litres en position normale.

Proposé en une seule motorisation – un 4?cylindres diesel de 175?ch –, en traction avant ou en traction intégrale active, le Korando se conduit d’autant plus agréablement que l’équipement est très complet dès la version de base. De plus, Ssangyong s’embourgeoise sans massacrer les prix: 33?490?francs pour le 4×4. L’alternative est décidément crédible.

Notre test de la Ssangyong
Les +
Ssangyong Korando Sapphire 2.0 l XVT
- Habitabilité généreuse.
- Style et comportement dynamiques.
- Rapport qualité-prix.

Les -
- Commande de la boîte de vitesses peu précise.
- Volume du coffre relativement faible pour la catégorie.

En chiffres
Moteurs et prix Diesel 2.0?l, 175?ch. 2WD dès 29?990?francs. 4WD dès 33?490?francs (36?490?francs pour le modèle testé). Boîte manuelle ou automatique à 6?rapports.

Performances (boîte manuelle) De 0 à 100?km/h en 10?secondes. Vitesse maximum: 179?km/h.

Consommation En litres de diesel aux 100?km: 7,9 en cycle urbain, 5,5 en extra-urbain, 6,4 en mixte. 69?g de CO2 au km, catégorie B. Réservoir de 57?litres.

Dimensions Longueur: 4,41?m; largeur: 1,83?m; hauteur: 1,71?m. Poids à vide: 1672?kg.

Volume du coffre Dossier des sièges arrière rabattable en 60-40. Dossiers rabattus, le volume du coffre passe de 404?l à 1312 l.

Equipement Très complet sur la version Sapphire, avec sièges cuir, climatisation automatique, régulateur de vitesse, radar de recul, rétroviseurs rabattables… Pas de GPS (même en option).

(24 heures)

Créé: 08.06.2012, 17h37

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