Costa Concordia
Francesco Schettino face aux familles de victimes
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Francesco Schettino est entré par une porte arrière du théâtre de Grosseto utilisé comme salle d'audience. Affublé de lunettes noires, il n'a fait aucune déclaration à la presse présente devant le théâtre.
Les audiences cette semaine devront aider le juge a décider de la tenue éventuelle d'un procès contre Schettino, accusé d'homicide et d'être à l'origine de l'accident. Il est également accusé d'avoir abandonné le navire et son équipage. Schettino nie les charges qui pèsent contre lui. La tenue d'un éventuel procès n'aura pas lieu avant l'année prochaine.
Plus de 1000 survivants, les familles de victimes ainsi que leurs avocats étaient présents lors du procès qui se déroule à huis-clos, ainsi que des membres de l'équipage et des responsables de la société propriétaire de Concordia, la société Costa Crociere SpA.
Principal responsable
"Nous voulons le regarder dans les yeux et voir comment il réagit aux accusations" a dit un rescapé allemand, Michael Liessen, âgé de 50 ans, venu à l'audience avec sa femme. Le mois dernier, les experts désignés par la justice italienne ont pointé dans un rapport le capitaine Francesco Schettino comme principal responsable du naufrage qui a causé la mort de 32 personnes, mais ont aussi dénoncé l'équipage et l'armateur.
Les avocats de certains survivants pointent du doigt l'entreprise avant tout. Pour Me Peter Ronai, l'avocat de la famille d'un violoniste hongrois mort après avoir donné son gilet de sauvetage à un enfant, "la raison pour laquelle des gens sont morts n'est pas le capitaine" seul.
Et de rappeler que les lumières se sont éteintes après la collision et que les membres d'équipage n'étaient pas formés aux procédures de secours.
Me John Arthur Eaves Jr., un avocat américain qui représente plus de 150 personnes dans des poursuites américaines contre l'armateur Carnival Corp, raconte qu'il est venu suivre l'affaire car elle pourrait lui servir dans ses dossiers. Il dit militer pour l'amélioration des normes dans le secteur de la croisière.
Licencié en juillet
"Il y a un manque de discipline, de façon récurrente, (...) et des problèmes de communication", a-t-il déclaré à la presse. Et de prédire: "Cet accident se reproduira." L'armateur Costa Crociere nie avoir fait preuve de négligence et a pris ses distances avec le capitaine Francesco Schettino, en le licenciant en juillet.
Le 13 janvier, le bateau de croisière s'était échoué près de l'île italienne du Giglio, après la décision du capitaine de se rapprocher trop près de la côte, ce qui lui vaut de faire l'objet d'une enquête, comme huit autres personnes.
Selon le rapport, une série de dysfonctionnements a notamment entravé le bon déroulement de l'évacuation: l'équipage a bâclé les ordres ou ne les a pas compris et n'avait pas été formé aux évacuations d'urgence. De son côté, l'armateur, Costa Crociere, aurait tardé à alerter les autorités maritimes, ce que Costa avait nié. (sipa/Newsnet)
Créé: 15.10.2012, 16h42
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