TUNNEL
Pétition contre un deuxième tube au Gothard
Mis à jour le 11.01.2013 4 Commentaires
Articles en relation
- Le Conseil fédéral sous-estime le coût du 2e tube sous le Gothard
- Pourquoi le Conseil fédéral refuse un péage au Gothard
- Le Conseil fédéral ne veut pas d'un péage
Mots-clés
Signaler une erreur
Vous avez vu une erreur? Merci de nous en informer.
Partager & Commenter
Le peuple peut ainsi s'exprimer dans le cadre de la procédure de consultation sur la construction d'un deuxième tunnel souhaité par le Conseil fédéral.
Soutenue par 18 organisations locales, régionales et nationales, l'Initiative des Alpes ne précise pas combien de signatures elle espère récolter. Le président Fabio Pedrina espère qu'elles auront le poids d'un référendum, soit 50'000 signatures.
Pour les opposants au deuxième tunnel, il s'agit avant tout de mobiliser les forces. La pétition est une forme de préparation en vue d'une éventuelle campagne de votation.
Les responsables de l'Initiative des Alpes ne croient pas à la promesse du Conseil fédéral de n'utiliser que deux des quatre pistes disponibles dans les deux tunnels après les travaux d'assainissement de l'ancien tube.
Contraire à la constitution
Même l'utilisation d'une seule piste dans chaque tunnel serait contraire à la constitution, estime l'Initiative des Alpes. Le respect de la constitution ne se mesure pas à une promesse, mais aux capacités techniques de l'ouvrage, estime Fabio Pedrina.
Le Conseil fédéral a reconnu qu'un assainissement du tunnel du Gothard serait possible sans creuser un deuxième tube. Il ferait mieux d'investir l'argent qui servirait à creuser le 2ème tube là où il sera plus utile pour les citoyens et l'environnement, a indiqué Regula Rytz, coprésidente des Verts.
Le tunnel du Gothard doit être totalement assaini. Le Conseil fédéral a proposé en décembre 2012 de creuser un deuxième tunnel et ensuite de procéder aux travaux dans l'ancien tube. La procédure de consultation se termine le 21 avril. (ats/Newsnet)
Créé: 11.01.2013, 17h07
Publier un nouveau commentaire
Nous vous invitons ici à donner votre point de vue, vos informations, vos arguments. Nous vous prions d’utiliser votre nom complet, la discussion est plus authentique ainsi. Vous pouvez vous connecter via Facebook ou créer un compte utilisateur, selon votre choix. Les fausses identités seront bannies. Nous refusons les messages haineux, diffamatoires, racistes ou xénophobes, les menaces, incitations à la violence ou autres injures. Merci de garder un ton respectueux et de penser que de nombreuses personnes vous lisent.
La rédaction
4 Commentaires
On peut se demander si la volonté populaire est toujours la même 20 ans plus tard. Je pense que si l´on votait aujourd´hui la majorité déciderait de ne pas laisser tomber le Tessin. Encourager le transport sur rail oui, mais à un moment il faut faire attention à ne pas tomber dans l´extrémisme écologique facon écopop. Les tessinois ont besoin de ce tunnel, les romands doivent être solidaires. Répondre
Il serait intéressant qu'une étude soit faite sur la relation entre la polution générée par les véhicules à l'arrêt dans les bouchons avec un tube et celle due à l'augmentation du trafic. La différence est loin d'être aussi importante que les opposants au 2ème tube se prévalent. Serait-elle même moindre ?Si les bouchons diminuent le trafic,il est certain qu'ils augmentent la polution Répondre
ABONNEMENTS MOBILE
Grâce à notre outil comparatif indépendant, nous vous aidons à trouver l’abonnement optimal pour votre téléphone portable.





Veuilliez attendre s'il vous plaît 











