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Un bâtiment de 6200 tonnes est déplacé de 60 mètres
A Oerklikon, un ancien bâtiment de briques de trois étages et 6200 tonnes est déplacé de 63 mètres pour permettre l'agrandissement de la gare. Il a déjà effectué un tiers du parcours. Du jamais vu jusqu'ici en Suisse. Plus...
Par Marc-Henri Jobin.
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Veuilliez attendre s'il vous plaît 9 Commentaires
ici en suisse romande on ne sait que détruire, détruire, détruire. Répondre
Cela donne à penser que s'il avait fallu sauver qqchose en Suisse romande, y aurait-on mis tant de moyens ? Non, on aurait détruit sans vague à l'âme pour faire place à du neuf imaginé par des cervelles tudesques dans les officines alémaniques, pas vrai ? le jeu en valait-il vraiment la chandelle ? Démolissons St Pierre pour construire une gare CEVA au centre-ville de Genève; Nouvel est d'accord! Répondre
ça a été réalisé à Genève, à l'extrémité Sud-Ouest de la gare, où une salle de gym classée empêchait les CFF de modifier le plan de voie en vue de l'arrivée du CEVA...
Il faudrait déplacer la gare de Lausanne et raser les halles CFF. Cela créerait la place pour les voies CFF supplémentaires et le problème du musée cantonal inutile serait aussi résolu. Répondre
Déplacer la gare CFF vers le Nord ?C'est bien, mais après, elles passent où les voitures et les bus, vu que la gare viendrait pile sur l'actuelle place de la gare...Et accessoirement, déplacer le centre romand du contrôle du trafic ferroviaire n'est pas la même chose que déplacer un bâtiment historique où il ne doit y avoir, au mieux, que quelques bureaux ou lofts...
Il y a 40 ans à Düsseldorf, on a déplacé un grand pont haubanné enjambant le Rhin, deprés de 70 mètres, le Knie-Brücke. Ce nouveau pont avait été construit en paralléle de l'ancien pont, promis à la démolition, pour ne pas interrompre le trafic. Au jour dit l'ancien pont a été démonté et le nouveau poussé à sa place en quelques heures et au mm prés. J'y étais ! Répondre
Ce qui se fait à Zurich-Oerlikon, est vraiment extraordinaire, unique en Europe pour une telle surface de bâtiment.La chose s'avère plus compliquée à Lausanne, car la ville n'a pas les moyens de Zurich, d'une part : Car la portée écologique de ce genre de déplacement provoquerait à coup sûr un tsunami d'oppositions, qu'il faudrait lever après moult procédures administratives coûteuses et inutiles! Répondre
Voilà ce qui devrait être fait avec le magnifique bâtiment du Lausanne Guesthouse, menacé de destruction par les CFF. Sauver notre beau patrimoine lausannois et en être fiers ! Nos villes ont été épargnées des bombardements de la 2ème guerre mondiale et personne ne s'offusque à la Ville ou au Canton que nos plus beaux bâtiments partent en poussière ! Répondre
Déplacer un bâtiment sur un terrain plat ou presque (Zurich) ce n'est pas la même chose que déplacer un batiment en pente (quartier sous gare de Lausanne).Et accessoirement, pas sûr que les habitants dans maisons au sud de la Guest House(seul endroit possible où on pourrait la déplacer) apprécie d'être sacrifiés pour faire place à un hôtel pour jeune, tant bien même le fait qu'il soit classé.
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