Matériel militaire
Condor, l’ex-géant du vélo suisse, agonise
Par Xavier Alonso. Mis à jour le 04.06.2012 1 Commentaire
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L’histoire triste du jour s’appelle Condor. Avoir été un géant de la bicyclette ne vous garantit pas la vie éternelle. Alors qu’Ueli Maurer doit aujourd'hui encore répondre devant le Parlement de sa décision d’achat d’un nouveau vélo pour l’armée – le choix de la marque est jugé problématique par certains - qu’est devenue la légendaire firme Condor, fabriquant du non moins légendaire vélo 05 de l’armée suisse?
Condor, fabriquant du mythique mais spartiate vélo 05 – 05 pour 1905: date de la livraison du premier vélo à l’armée suisse - se meurt en une lente agonie. En 2011, le site de Courfaivre, près de Delémont, n’a connu aucune activité industrielle. La faillite a été évitée de justesse en mars 2012.
Commandes compensatoires pour le Rafale
Désormais la société propriétaire, Condor-Fast SA Aerospace Technologies, propose à la location des PME ou des artisans à l’étroit les 15'000 m2 de l’usine historique. Plus d’une fois, Condor a cru pouvoir se relancer. Lors du dernier épisode marquant, Condor SA intégrait le groupe français Dassault qui incluait l’entreprise jurassienne dans son offre des commandes compensatoires pour l’achat d'avions de combat Rafale par l’armée suisse.
La fabrication de pièces de précision pour l’aviation a toujours existé chez Condor qui fournissait les premiers trains d’atterrissage du Pilatus. Mais ce pari dans le domaine aéronautique a été perdu. Car la firme Dassault a lâché Condor SA dès que la Suisse a porté son choix sur le Gripen suédois. Ironie de l’histoire pour une entreprise qui a livré à l’armée suisse des milliers de bicyclettes pendant près d’un siècle (jusqu’en 1993).
Au coude à coude avec Cilo
Dans les années après-guerre, Condor s’était aussi diversifié en fabriquant de fameuses motos qu’elle équipait de moteur Ducati: la A250 et la A350. Dans leurs versions side-cars, ces deux engins restent des musts très recherchés par les amateurs de mécanique vintage.
Fondée en 1891 par Victor Donzelot et Edouard Scheffer, l’entreprise Condor est tout d’abord active dans l’horlogerie et ne s’intéresse aux deux roues qu’à partir de 1893. Dès 1900, Condor deviendra la marque de référence pour l’armée suisse. L’entreprise compta plus de 300 employés en 1950 ou elle disputait à Cilo le trône de vélo suisse par excellence. (Newsnet)
Créé: 04.06.2012, 14h03
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La rédaction
Veuilliez attendre s'il vous plaît 1 Commentaire
Condor passe à la trappe, parce que le CF a chois le Gripen. Ce n'est peut-être pas la seule raison, mais ce n'est qu'une infime partie de l'iceberg représentant toutes les imbrications industrielles du choix du matériel de guerre, dont le CF se garde bien de nous en exposer l'analyse complète. On nous fait miroiter que les avantages d'un choix, mais pas les inconvénients et pertes en conséquence. Répondre
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