Le train des Romands sera construit par Bombardier

L’achat de ces 59 trains révolutionnaires, pour 1,9 milliard de francs, doit notamment permettre de relier Berne à Lausanne en moins d’une heure. A deux étages, ces rames automotrices (sans locomotive) pourront rouler plus vite dans les courbes. Il s’agit du plus grand achat de l’histoire des CFF.

En choisissant Bombardier, les CFF font un double cadeau aux Vaudois. Non seulement les trains des Romands renforcent considérablement le nœud de correspondances ferroviaires, mais ils seront aussi assemblés à Villeneuve. Le géant industriel canadien prévoit de doubler la taille de son site de production vaudois et d’engager plus de deux cents personnes. Ce chiffre atteint même 400 avec les sous-traitants. De quoi redonner un peu d’espoir au secteur industriel vaudois malmené par la crise.

Les 59 nouveaux trains, concentrés de haute technologie, doivent notamment permettre au transporteur de faire face à l’explosion du nombre de voyageurs, mais aussi réduire les temps de parcours entre la Suisse alémanique et les rives lémaniques. En 2018, ils relieront Berne en moins d’une heure depuis Lausanne. Les trains actuels à deux étages seront réutilisés sur d’autres lignes, et notamment celle du Simplon.

Jean-Claude Mermoud "heureux"
Au téléphone, le conseiller d'Etat vaudois Jean-Claude Mermoud ne boude pas son bonheur: "Au Conseil d'Etat, nous sommes vraiment heureux pour le canton de Vaud. Cette décision permettra de renforcer un secteur industriel qui en a bien besoin. Celà montre aussi que nous ne sommes pas toujours oubliés des CFF. Nous sommes vraiment heureux aussi pour toute la Suisse, car ces nouveaux trains permettront d'améliorer les liaisons ferroviaires pour tout le pays."