Gravier
Des villages du pied du Jura craignent d’asphyxier sous les camions
Par Lauriane Barraud. Mis à jour le 04.07.2012
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«Nous avons peur de voir transiter 200 camions chaque jour dans notre village.» Bien que quelque peu imagée, l’inquiétude d’Eric Vuilleumier, syndic de Pampigny, reflète celle de nombreuses communes du pied du Jura qui craignent d’étouffer sous le trafic poids lourds. Treize d’entre elles, dont Aubonne, Cottens, Bussy-Chardonney ou encore Vullierens, ont d’ailleurs formulé des remarques après la mise à l’enquête, ce printemps, de la petite gravière des Genévriers, à Montricher. Cette dernière devrait être exploitée dès cet automne pour une durée de deux à trois ans.
«Dans l’étude d’impact, un tiers du trafic passerait par Pampigny. Ce qui représente quand même une augmentation de 30%, poursuit le chef de l’exécutif, qui attend désormais des garanties de l’Etat liées à la problématique du trafic. En moyenne, 22 camions transiteraient par notre village, c’est tolérable. Notre crainte concerne toutefois le trafic de pointe.» Et Eric Vuilleumier préciser: «Nous ne sommes pas opposés à l’ouverture de ce site ni à l’exploitation de gravier dans le pied du Jura.»
Un avis partagé par son homologue aubonnois, Luc-Etienne Rossier: «c’est le contexte général qui nous inquiète particulièrement. Par cette opposition, nous souhaitons faire passer un coup de gueule qui vise directement l’Etat de Vaud.» Avec ses ruelles étroites, le bourg est littéralement asphyxié sous les pots d’échappement des camions. La faute à sa situation particulièrement privilégiée entre la sortie d’autoroute et les chantiers du pied du Jura, situés après le vallon de l’Aubonne.
(24 heures)Créé: 04.07.2012, 16h39
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