Discussion
La solution miracle des bandes d'arrêt d'urgence pourrait se généraliser
La formule validée sur l’A1 entre Morges et Ecublens permettrait de désengorger le Nord-Est lausannois. Berne planche sur le sujet. Plus...
Par Georges-Marie Bécherraz .
Publier un nouveau commentaire
Nous vous invitons ici à donner votre point de vue, vos informations, vos arguments. Nous vous prions d’utiliser votre nom complet, la discussion est plus authentique ainsi. Vous pouvez vous connecter via Facebook ou créer un compte utilisateur, selon votre choix. Les fausses identités seront bannies. Nous refusons les messages haineux, diffamatoires, racistes ou xénophobes, les menaces, incitations à la violence ou autres injures. Merci de garder un ton respectueux et de penser que de nombreuses personnes vous lisent.
La rédaction
Veuilliez attendre s'il vous plaît 15 Commentaires
Il faut aller plus loin, on devrait être d'instaurer une régulation dynamique des limitations de vitesses sur tous la longueur des tronçons surchargés. On éviterait une grande partie des bouchons entre Lausanne et Genève en ralentissant temporairement la vitesse à 80-100 10-20km en amont des zones de ralentissement. Inversement, quand les routes sont vides on pourrait pousser les limites à 130-140 Répondre
Les autorités ont enfin trouvé un moyen politiquement correcte pour contourner la fronde verte, c'est une bonne chose. Ces gens ne se rendent pas compte quels sont les risques économiques si on ne peut plus se déplacer en voiture en Suisse. Répondre
@Fabienne: Des économistes chez les verts ? J'ai cherché, mais j'ai pas trouvé. Pouvez-vous me les citer svp ?
@ Vincent, Les Verts ne sont pas plus idiots que les adhérents d'autres mouvements, et il y a aussi des économistes chez les Verts. Pour votre info, ils ne sont pas opposés à ce qu'on utilise les BAU aux heures de pointe. D'autre part, on voit que presque tous les partis intègrent du Vert dans leur programmes, et ce qui serait bien, c'est qu'à terme, on n'aie plus besoin d'un Parti Vert ! Non ?
question à 24h et ses contrôleurs de commentaires: Mr.Chappuis est il abonné pour tout commenter? Dans l'affirmative pourquoi laisser les autres avoirune opinion ? Il devrait nous dicter nos repas,nos horaires,nos loisirs etc etc ... et vous licenciez vos journalistes ... Répondre
@ JFC, admettez quand même qu'il est difficile de vous ignorer, vous êtes le "Lucky Lucke" du commentaire.. et par toujours à bon escient d'ailleurs. Bonne soirée
@Madame Fontana, je respecte vos commentaires et vous n'êtes pas obligée de me lire au cas où! Bonne fin de journée.
Ce qui a été fait entre Morges et Ecublens est efficace et osons espérer que ce genre de 3ème voie naisse aussi ailleurs en Suisse, afin de faciliter le trafic aux heures de pointes! Les éternels bouchons fatiguent les automobilistes qui n'ont pas la possibilité de prendre le train en raison de l'emplacement de leur activité professionnelle. Répondre
et je voudrais rajouter au risque de me faire censurer, que les éternels commentaires de JFC fatiquent aussi les lecteurs de 24 h online qui n'ont pas toujours la possibliité de s'acheter l'éditon papier, vierge de vos commentaires
Si ce J.-F.Chappuis n'existait pas, nous serions tous de misérables incompétents et ignorants ! Merci de nous éclairer par vos commentaires aussi instructifs que constructifs ! Mais, je vous recommande cependant de vous reposer, commentez un peu moins et à meilleur escient ! A bon entendeur !
Une question : et s'il y a un accident sur cette portion d'autoroute ? Si qqn a VRAIMENT besoin de la bande d'arrêt d'urgence, pour... une urgence, on fait comment ? Répondre
@Jacques Meylan, "il n'y a pas de question bête, mais il y a parfois une réponse inintelligente". Car sa question n'est pas dénuée de sens, je n'emprunte jamais ce troncon, et ce n'est pas ce qu'ils ont montré ce soir à Couleur Locale TSR qui nous permet de voir le fonctionnement.
Dites-moi Diane : Etes-vous bien sûre d'avoir un permis de conduire, votre question est un petit peu bébête !!!
eh bien c'et très simple ! comme sur une route "normale". Si les limitations de vitesse sont respectées ça ne pose aucun problème majeur, tout au plus évidemment de gros bouchons
Chère Madame, lorsque la BAU est active, il y a des zones prévues à cet effet tout les 500m environ, avec un élargissement sur le côté. Si une voiture tombe en panne hors de ces zones, le système de surveillance vidéo et de contrôle en direct par de vraies personnes, permet de réagir très rapidement et de modifier la signalisation panneau/lumineuse afin d'interdire de rouler sur la BAU. B. Journée
Retour au texte
ASSURANCES AUTO
Est-ce que votre assurance auto répond à vos attentes ? En seulement cinq petites étapes, trouvez l’offre qui vous convient.
ABONNEMENTS MOBILE
Grâce à notre outil comparatif indépendant, nous vous aidons à trouver l’abonnement optimal pour votre téléphone portable.
Connecté avec Facebook