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EXPÉDITION

PlanetSolar dans les eaux troubles de la piraterie somalienne

Par Vincent Maendly. Mis à jour le 09.02.2012 2 Commentaires

Le catamaran solaire a débuté sa périlleuse traversée du golfe d’Aden, où sévissent 4000 pirates. «On a fait le maximum question sécurité», assure Christophe Keckeis, mandaté pour organiser la protection du bateau.

Le catamaran solaire a vu sa sécurité renforcée et dispose notamment de capteurs thermiques.

Le catamaran solaire a vu sa sécurité renforcée et dispose notamment de capteurs thermiques.
Image: JEAN-PAUL GUINNARD-A

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C’est sans nul doute le passage le plus délicat que doit affronter l’équipage de PlanetSolar dans son tour du monde historique. Franchir le golfe d’Aden au large de la Corne d’Afrique n’est pas une sinécure: la zone est infestée de pirates somaliens, en quête de butin et d’otages. «Question sécurité, on a fait le maximum», affirme l’ancien chef de l’armée suisse Christophe Keckeis, mandaté pour organiser la protection du catamaran et de son équipage. «85% de la réussite tient dans l’anticipation et la préparation.»

Depuis le QG de l’expédition, à Yverdon, il survole quelques mesures prises pour la sécurité. Sans entrer dans le détail, car ces éléments sont top-secret. «La piraterie est un business et les pirates sont très bien renseignés: ils ont des informateurs dans toutes les marinas. Ils liront cet article sur le web.» Ce que l’on peut dire, c’est que le catamaran n’est pas sous escorte: cela aurait été trop compliqué compte tenu de sa vitesse très lente (4-5 nœuds).

L’équipage a été réduit à son strict minimum: quatre personnes dont l’initiateur de l’expédition Raphaël Domjan et le commandant Patrick Marchesseau, officier de réserve de la marine française. Ils ont tous suivi un stage de préparation d’une semaine. «Ils sont accompagnés d’une équipe de protection de top niveau: ce sont des hommes qui ont suivi une formation militaire de pointe», souligne Christophe Keckeis. Des aménagements ont été apportés au catamaran, équipé notamment de capteurs thermiques, de radars, etc.

Point important: la trajectoire du bateau. Il se fait d’ordinaire en fonction de la météo. Le paramètre «pirates» est désormais inclus. «Je suggère un itinéraire en fonction de l’appréciation de la menace: grâce à mon réseau, je peux être en contact constant avec des personnes, militaires ou civiles, dans toute cette région qui me renseigne.» La traversée de la zone à risque devrait prendre trois à quatre semaines.

(24 heures)

Créé: 09.02.2012, 15h47

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2 Commentaires

Pierre-André Haldi

09.02.2012, 16:12 Heures
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Technologie du XXIème siècle, situation digne du XVIIIème ! Répondre


Jean-Francois Chappuis

10.02.2012, 12:32 Heures
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Bravo a l'equipe d'oser s'engager dans le Golf d'Aden!
Cet endroit sensible est le terrain d'activite des Pirates somaliens qui font rages dans le secteur.
Heureusement que l'expedition peut compter sur le soutien de l'ancien chef de l'armee Suisse, Christophe Keickeis.
Cet homme de terrain a tout mis en oeuvre afin que la securite soit assuree !
L'embarcation Suisse a le vent en poupe !
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