Habitat écologique à Zurich
Un logement ou la voiture, il faut choisir!
Une analyse de: Marc-Henri Jobin. Mis à jour le 08.02.2012 4 Commentaires
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Sur les bords de la Limmat, «la société à 2000 watts» sort de l’amphithéâtre. Reprenant à leur compte le concept de l'École polytechnique fédérale de Zurich, des promoteurs vont inciter 450 familles à diviser leur consommation d'énergie par trois.
Pour y parvenir, ils entameront dès juillet à Leutschenbach, au nord de Zurich, la construction de treize immeubles répondant aux normes «Minergies P», les plus strictes du moment. Mais ils ne s'arrêteront pas en si bon chemin: pour obtenir un logement, il faudra renoncer ni plus ni moins à sa voiture.
Sauf exception
Il n'y aura que quelques exceptions. Celles et ceux qui ont absolument besoin d'un véhicule à moteur pourront adresser une requête et obtenir l'une des 160 places de parc prévues en sous-sol, dans le garage sous-terrain que la ville impose dans son règlement de construction.
La coopérative qui finance le projet ne craint pas de se retrouver avec des logements vides sur les bras.« Le cercle des intéressés sera plus restreint mais toujours suffisant», estime sa directrice, Monika Sprecher. «Surtout à Zurich où près de la moitié des ménages n'ont pas d'auto», explique-t-elle au Tages-Anzeiger.
Les futurs habitants pourront être aussi séduits par les objectifs écologiques des promoteurs. Il n'est pas prévu d'autre contrainte que celle de renoncer à sa voiture. En revanche, il y aura des incitations. Un prix pourrait être par exemple décerné chaque année aux habitants de l'immeuble qui affichera la plus faible consommation d'énergie.
Nouveaux modes de cohabitation
La coopérative à la tête du projet n'a pas que l'objectif de la «société à 2000 watts» dans ses statuts. Elle souhaite aussi encourager de nouveaux modes de cohabitation. Les locataires pourront partager un jardin ou échanger leurs services auprès d'un secrétariat permanent.
D'autres lotissements écologiques sont en construction à Zurich. Le site de Sihlbogen va voir l'achèvement de 222 logements avec seulement 111 places de parc. Les 250 locataires de Kalkbreite ne disposeront que d'un parking de 12 places.
Contrairement à d'autres villes, Zurich n'autorise pas la construction de lotissements dépourvus d'emplacements pour les voitures.
Créé: 08.02.2012, 17h19
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Veuilliez attendre s'il vous plaît 4 Commentaires
petit à petit, vers la dictature verte et la société aseptisée de tout gens sales et poluants....ca ressemble a quelque chose d'un peu sectaire tout ca... Répondre
Il est malheureux que Zürich n'autorise pas de construire un lotissement sans emplacements pour voitures. Cela montre à quel point l'idôlatrie de la déesse bagnole imprègne notre société. Il est urgent de changer cette loi. Car si l'on veut VRAIMENT vivre de manière écologique, il faut impérativement renoncer à ce véhicule polluant, dangereux et dévoreur d'espace qu'est la voiture. Répondre
