Le train du futurComment le métavers des CFF devrait améliorer la mobilité
Les CFF, Siemens et Stadler Rail créent une image numérique du réseau ferroviaire. Une aide en cas de retards, wagons bondés ou portes défectueuses.
Quel est le meilleur endroit pour monter dans le train? Des simulations pourraient le calculer et fournir des informations utiles aux pendulaires.
Photo: Keystone
Pour les usagers du train, cela fait presque partie du quotidien: pas de place assise dans le train, des portes défectueuses ou le chaos sur le quai en cas de suppression de train. Il pourrait y avoir une solution à tout cela: les exploitants ferroviaires et les entreprises technologiques travaillent sur un métavers industriel — une sorte de jumeau numérique qui reproduit le monde réel en temps réel et devrait permettre d’éviter de tels problèmes.
