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Easyjet ressort son avion électrique, en plus grand

La compagnie orange assure croire dans l’appareil de 186 places qu’une PME américaine veut faire voler en 2030

«Notre espoir est qu’un avion commercial soit disponible à la fin des années 2030», espère le responsable de l'ingénierie au sein d'Easyjet, Gary Smith.
«Notre espoir est qu’un avion commercial soit disponible à la fin des années 2030», espère le responsable de l'ingénierie au sein d'Easyjet, Gary Smith.
DR

Easyjet a pris la mesure de la menace que représente l’intériorisation de l’angoisse «climatique» chez ses passagers et multiplie les initiatives environnementales. En novembre, la compagnie orange annonçait un projet de «recherche» avec Airbus sur les avions hybrides et électriques – avant tout une étude pour «comprendre les possibilités et les défis de l’introduction à grande échelle d’avions durables».

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