Passer au contenu principal

«Le Léman Express va impacter les marchés immobiliers de la région»

Quels loyers et prix de vente le long du plus grand réseau ferroviaire transfrontalier d’Europe? Quelles évolutions possibles du marché? L’analyse d’une spécialiste.

En fonction depuis le 15 décembre 2019, le Léman Express totalise 230 km de lignes, 45 gares et 6 lignes entre les cantons de Genève et de Vaud et les départements français de l’Ain et de la Haute-Savoie. (Photo:Lucien Fortunati)
En fonction depuis le 15 décembre 2019, le Léman Express totalise 230 km de lignes, 45 gares et 6 lignes entre les cantons de Genève et de Vaud et les départements français de l’Ain et de la Haute-Savoie. (Photo:Lucien Fortunati)
Lucien Fortunati

Le 15 décembre dernier, les modes de transports et de vie de la région franco-valdo- genevoise ont vécu une révolution historique: celle de la mise en service de l’intégralité du réseau ferroviaire du Léman Express, plus grand réseau ferroviaire régional transfrontalier d’Europe. Les habitants de la région l’ont aussitôt adopté. Depuis son lancement, et malgré la grève des cheminots français qui l’a perturbé, les convois de Lémanis SA (une filiale commune des CFF suisses et de la SNCF française chargée de l’exploitation du réseau) véhiculent chaque jour en moyenne 25'000 personnes à travers le canton de Genève, la Terre-Sainte vaudoise, le département français de l’Ain et celui de la Haute-Savoie.

Les articles ABO sont réservés aux abonnés.