AboAéroport de PayerneL’aviation suisse teste son carburant durable
Les Forces aériennes ont mené des essais sur un mélange qui ne nécessite aucune adaptation technique. Elles l’utiliseront sur leurs appareils dès le mois d’août.
Les tests ont été effectués mardi et mercredi, sur un Cessna au sol. Les mesures ont été prises à la sortie du réacteur tournant du ralenti à la pleine puissance.
Keystone/Cyril Zingaro
Le trafic aérien est responsable de 11% des émissions de gaz à effet de serre de la Suisse. Dans le but de réduire son impact écologique, les Forces aériennes suisses ont mené mardi et ce mercredi à l’aéroport de Payerne des essais sur l’utilisation d’un carburant d’aviation durable (CAD), sous l’égide de l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC). Il s’agit de diminuer les émissions de suie et de CO2 d’origine fossile. Le carburant est prêt à l’emploi, mais il est cher – cinq fois plus, en moyenne, que le kérosène conventionnel. Et, pour l’heure, moins disponible que ce dernier.
