Selon le rapport d'évaluation, l'un des points faibles du Gripen C/D est son manque d'autonomie à pleine vitesse. L'armée de l'air devra ainsi multiplier les rotations pour assurer ses missions de police de l'air. Pour technique qu'elle soit, cette spécificité a une conséquence très concrète. En clair, plus de décollages et d'atterrissages depuis les aérodromes militaires de Sion, Payerne et Meiringen.