Aviation durable«Les pays doivent cesser de subventionner les énergies fossiles»
Les compagnies aériennes devraient pouvoir réduire de 65% leurs émissions de gaz à effet de serre en utilisant des carburants durables. Mais pas question de voler moins, car l’économie en pâtirait trop, dit Marie Owens Thomsen, cheffe économiste de l’IATA.
Marie Owens Thomsen, cheffe économiste de l’IATA, estime que l’on pourrait réduire les émissions de gaz à effet de serre des avions de 10% en Europe en utilisant des lignes plus directes.
YVAIN GENEVAY
Après avoir plongé dans les chiffres rouges en 2020 et 2021, le secteur aérien va mieux. La pandémie est derrière nous et les gens ont recommencé à voyager. Les enjeux liés au réchauffement climatique montent à nouveau en puissance. Le point avec Marie Owens Thomsen, économiste en chef de l’Association internationale du transport aérien (IATA).
