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Le métro en version M2,5

Le M2 suffoque alors qu’il n’a même pas fêté ses 7 ans. Conçu pour 25 millions d’usagers par année, il en a transporté 28 millions en 2014. Attendu à l’horizon 2030, le doublement des places assises dans les trains CFF entre Genève et Lausanne n’arrangera pas l’engorgement de ce métro qui relie la gare au centre-ville.

Jeudi, le Conseil d’Etat a présenté sa stratégie pour éviter l’asphyxie du réseau des transports publics de l’agglomération lausannoise. Ce plan d’action se joue sur deux axes.

Dans le tunnel actuel, une navette M3 circulera entre le Flon et la gare, comme naguère la «Ficelle». Grâce à un nouveau tunnel parallèle, le M2 sera en double voie sur tout son parcours.

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