Histoire d’ici – 1902Sous Jaman, un petit tunnel qui a tout changé
Le percement de la galerie ferroviaire du futur MOB supprime la barrière qui séparait la Riviera du Pays-d’Enhaut, Vaud de Fribourg et Berne. Château-d’Œx se rapproche du reste du canton, Montreux de l’Oberland.
Le 9 août 1902 vers midi et quart, le premier wagonnet à ballast emmenant des invités à la fête d’inauguration du tunnel de Jaman est accueilli côté vaudois avec des hourras après avoir effectué la traversée. Un instantané historique dû au photographe Charles Bührer, des Avants.
La Patrie Suisse
Bien sûr, avec ses 2430 mètres de long, le tunnel de Jaman n’est au fond qu’un ouvrage modeste, un étroit boyau de 3 mètres de large pour 4,5 mètres de haut. Mais en 1902, pour Montreux, pour le Pays-d’Enhaut, pour les cantons de Vaud, de Fribourg et de Berne, c’est une réalisation majeure. Du reste, les 19,8 km de la galerie du Simplon ne sont pas encore percés quand, le 26 juillet, se rencontrent les équipes parties l’une de la vallée de l’Hongrin, dans le canton de Fribourg, l’autre du vallon de la Baye de Montreux, surplombant la Riviera vaudoise.
