Les prix des billets grimperont de plus de 5% dès le 9 décembre
Transports publicsLe voile est levé sur le règlement à l'amiable conclu entre l'Union des transports publics (UTP) et Monsieur Prix. Ce dernier a insisté pour que les clients voyageant aux heures de pointe soient moins fortement touchés.
Les clients des transports publics vont de nouveau faire la grimace. Dès le 9 décembre, les prix des billets grimperont de plus de 5% en moyenne. Il ne devrait toutefois plus y avoir de nouvelle augmentation avant décembre 2014.
Dévoilé vendredi, le règlement à l'amiable conclu entre l'Union des transports publics (UTP) et le Surveillant des prix est valable deux ans. Les entreprises de transport voulaient alourdir la note davantage. La négociation a permis de limiter certaines hausses.
Monsieur Prix a insisté pour que les clients voyageant aux heures de pointe soient moins fortement touchés. Les prix des billets de 2e classe augmenteront finalement de 3% au lieu de 4%, ceux de 1ère classe de 6,5% au lieu de 7%. La hausse du tarif des cartes journalières valables à partir de 9 heures a été abandonnée.
La courbe est un tout petit peu moins raide que prévu pour les abonnements généraux. Un adulte devra néanmoins débourser 200 francs de plus pour le sésame 2e classe (3550 francs, 6%) et 450 francs de plus en 1ère classe (5800 francs, 8,4%).
Comme souhaité par l'UTP, l'abonnement demi-tarif annuel coûtera 175 francs, contre 165 actuellement ( 6,1%). Les usagers qui achètent leur abonnement pour trois ans payeront eux 12,5% de plus au lieu de 15%, soit 450 au lieu de 400 francs.
Hausse du prix du sillon
En décembre dernier, la douloureuse avait grimpé en moyenne de 1,2%. La nouvelle augmentation globale est nettement plus élevée. Cela s'explique par l'augmentation du prix du sillon, la redevance que versent les compagnies de chemins de fer à la Confédération pour circuler sur le réseau suisse.
L'UTP justifie aussi les hausses de tarifs par le développement constant de l'offre. Corrigés du renchérissement, les tarifs des transports publics n'ont augmenté que de 1% ces dix dernières années, assure l'organisation.
Selon l'accord conclu, l'UTP devrait proposer d'ici à fin 2013 des alternatives à l'abonnement général pour offrir des prix intéressants aux heures creuses et attirer des clients en dehors des heures de pointe. Une meilleure utilisation des trains durant ces périodes non chargées devrait contribuer à couvrir les coûts élevés et à réduire la nécessité d'augmenter les prix à l'avenir. (ats/nxp)
Créé: 13.07.2012, 11h00
Réactions
La hausse des prix des billets pour les transports publics annoncée vendredi n’est pas du goût des associations de consommateurs et d’usagers.
Comme beaucoup d’autres organisations, la Fédération romande des consommateurs (FRC) se montre soulagée que la hausse des prix soit finalement moins forte que prévu. Mais elle constate «avec amertume» que «Monsieur Prix n’a pas pu combattre la source principale de ces nouvelles hausses, soit la décision de la Confédération d’augmenter le prix du sillon demandé aux entreprises de transport public».
Pro Bahn Schweiz, représentant les intérêts des usagers, se montre en revanche plutôt mécontent. Pour l'association, le fait de faire passer à la caisse les usagers pour compenser la hausse du prix du sillon est assimilable à une forme de punition. La Confédération pourrait supporter elle-même les 200 millions de francs qu’elle impose aux entreprises de chemin de fer.
L’Association transports et environnement (ATE) demande également à la Confédération de faire preuve de «modération». Pour éviter de nouvelles hausses qui se répercutent sur les clients, le Conseil fédéral devrait renoncer à encore une fois augmenter le prix du sillon en 2017. A force de majorer unilatéralement les prix du chemin de fer, les voyageurs seront incités à reprendre leur voiture, prédit l’ATE.
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