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Première romandeYverdon, pionnier des transports en commun électriques

À chaque terminus, le bus électrique se rechargera par un système de «biberonnage» avec un pantographe.

Biberonnage électrique

«Les coûts d’exploitation sont environ 10% plus élevés par rapport au diesel, au tarif de l’électricité en début d’année. Sur une durée de vie de dix ans, ce sera tout de même rentable économiquement. Surtout quand on devra payer toutes les taxes sur le carburant en 2026.»

Daniel Reymond, directeur de Travys
«On roule plus feutré et on anticipe davantage pour ralentir avec la récupération d’énergie», selon le mécanicien Steeve Korf, qui pilotait pour la course de démonstration.
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